2.- TRAIN TO FUSION

La misión consistió en destruir un puente que permitía el transporte de recursos mediante tren por la zona este de la región.
Como objetivo secundarío debíamos investigar la actividad enemiga en una antigua torre de radio en la colina al nordeste del objetivo principal.

Nos desplazamos helitransportados al este de la zona objetivo, inserción nocturna. Nos aproximamos en sigilo al puente donde eliminamos un blindado y unos 10 pax que protegían el puente. Plantamos las cargas y destruimos el objetivo.

Inmediatamente después, y de cara a no perder el elemento sorpresa, asaltamos la estación de radio, donde eliminamos varios pelotones de infantería y un BTR enemigo.

Obtuvimos información de actividad enemiga en la mina de uranio al norte.

HORYN 5-1 nos recogió en la estación de radio y nos desplazó al este del objetivo. Por problemas de mantenimiento de uno de los helicópteros tuvimos que invertir bastante tiempo levantando heridos. Hicimos una aproximación por la cara este del objetivo, eliminando a varias patrullas enemigas, e hicimos reconocimiento del objetivo.

Nuestra retaguardia fue atacada y tuvimos que extraer por haber perdido el elemento sorpresa.

Hay que estudiar con el equipo de aire de la siguiente misión el tema de los transportes y utilización de Alive. Perdimos cerca de 40 minutos por la logística relativa al transporte + problema mécanico por el aterrizaje (sin contar infil inicial y exfil final). Esto en un operativo de 2 horas es tiempo muy valioso.

Los pilotos pierden demasiado tiempo (post-infil inicial) en RTB, cambiar a transporte, volver a la AO, recoger a los equipos, desplazarse, soltar a los equipos, RTB, cambiar a CAS, volver a la AO, RTB a por los helicopteros de transporte, volver a la AO, recoger a los equipos y RTB final. No aprovechamos el CAS y en una operación rápida de este estilo no podemos perder 40 minutos esperando a que nos muevan.