13.- Día D+4.13

• EASY CO HQ.
• 1º Escuadra de asalto.
• 2º Escuadra de asalto.
• 4º Escuadra de apoyo médico.
• 5º Escuadra de apoyo logístico y fuego directo.

• G-503 MB: EASY CO HQ
• G-508 CCKW: 1ª Escuadra
• G-508 CCKW: 2ª Escuadra
• G-503 MB 4X4 Ambulance: 4ª Escuadra
• G-503 MB 4X4 Ambulance: 4ª Escuadra
• G-508 CCKW 353 Repair: 5ª Escuadra
• G-503 MB + G-220: 5ª Escuadra

Despejar sectores W a S del canal

Los objetivos de los días 12 y 13 se establecieron de cara a forzar a las tropas alemanas a replegarse al objetivo BIRCH.

Se empezó el primer día despejando el sector PINE para crear un pasillo por el que unir ambas cabezas de playa a S del canal (la central y la occidental). Y salvo algún contraataque desde el secotro OBOE, estos combates se resolvieron sin mayor novedad. Apuntar que siguen presentes aeronaves FW-190 en el AO, por lo que nos obliga a continuar operando la montura M45 y mantener establecida una posición defensiva.

El objetivo de la segunda jornada implicaba terminar de despejar la zona más occidental del AO, llegando hasta el LOA SW. Esto establecía a los sectores OAK, ELM y WILLOW en nuestra lista.

OAK, salvo algún contraataque inesperado de tropas aisladas de la jornada anterior desde el N, no supuso mucho trabajo.

Al entrada a ELM sin embargo supuso un esfuerzo considerable, ya que el primer intento de seprar a las escuadras de asalto se vió merdado por la distribución de la fuerza y la falta de coordinación acaecida por el terreno y la separación entre ambas. Tras un repliegue, se consigue romper la defensa inicial y penetrar hasta el centro del sector (WP10), donde se establece un punto defensivo en la encrucijada. Se repelen varios contraataques intensos de infantería a pie desde varias direcciones (JIG, HOW y BIRCH) y una vez resueltos los enfrentamientos, se procede a despejar los sectores HOW y JIG, y posteriormente WILLOW.