OP. PHANTOM FLEET

14 de mayo de 2016.
Durante las últimas semanas, células del Estado Islámico en la Provincia de Al-Anbar han incrementado los atentados con vehículos cargados de explosivos contra puestos de control, convoyes y poblaciones del oeste de Irak.
La inteligencia iraquí ha identificado una red de talleres clandestinos en los suburbios de Faluya, provincia de Al-Anbar. La red utiliza garajes, almacenes y edificios abandonados para modificar vehículos civiles, fabricar explosivos y preparar coches bomba destinados a ataques contra las fuerzas de seguridad iraquíes y aliadas.
Tres posibles ubicaciones han sido localizadas en barrios dañados por años de combates y con fuerte presencia insurgente. La zona presenta calles estrechas, viviendas abandonadas, vehículos civiles y escasa visibilidad entre construcciones. No se ha confirmado la presencia de IEDs colocados en el terreno; sin embargo, la amenaza de vehículos bomba, estacionados o conducidos contra las fuerzas aliadas, es elevada.

Un equipo de los USMC se desplegará en la zona de operaciones para investigar las tres ubicaciones señaladas por la inteligencia iraqui.
La fuerza deberá localizar y confirmar la presencia de talleres relacionados con la fabricación de explosivos y vehículos bomba, recopilar cualquier información útil sobre la red insurgente y destruir la infraestructura, materiales explosivos y vehículos preparados para atentados.
La misión finalizará cuando las tres ubicaciones hayan sido registradas y los talleres confirmados y inutilizados.

La insurgencia opera en células pequeñas y conoce bien el terreno urbano. Se espera resistencia irregular armada con fusiles de asalto y posibles tiradores apostados en tejados, ventanas y posiciones elevadas.
Los combatientes enemigos pueden mezclarse con la población civil, utilizar edificios residenciales como cobertura y desplazarse rápidamente entre callejones. Existe la posibilidad de refuerzos enemigos procedentes de los barrios cercanos una vez iniciados los combates.
La principal amenaza es el uso de coches bomba. Pueden encontrarse vehículos cargados de explosivos estacionados cerca de objetivos, bloqueando calles o escondidos en garajes y talleres. También es posible la aparición de vehículos bomba conducidos contra las fuerzas aliadas durante la operación.

La unidad contará con transporte terrestre protegido para el desplazamiento hasta la zona de operaciones y la posibilidad de extracción aérea al finalizar la misión.
Las fuerzas iraquis han proporcionado la información inicial sobre los objetivos, pero no participarán directamente en el asalto.
2x Humvee M2 (M1043A2) - 5PAX
2x Humvee Mk19 (M1043A2) - 5PAX
1x Humvee (M1025A2) - 4PAX
1x Camión transporte y suministros (M1078A1) - 15PAX
ALA ROTATORIA (SIMPLEX)
1x AH-64D (Soporte)
1x UH-60M (Soporte y transporte) - 12PAX
1x CH-47F (Transporte) - 24PAX

La operación comenzará al amanecer.
Se esperan tormentas de polvo durante las primeras horas del día, con visibilidad reducida, viento fuerte y dificultad para identificar amenazas a larga distancia. Estas condiciones limitarán la observación, el empleo de ópticas y cualquier posible apoyo aéreo.
A medida que avance la mañana, la tormenta debería perder intensidad, aunque la presencia de polvo en suspensión continuará afectando la visibilidad.
Soporte ACE, los ingenieros y los Breacher pueden reparar y son expertos en explosivos. Los Ingenieros serán los que gestionen las reparaciones y la logistica, mientras que la desactivación y colocación de explosivos será tarea de ambos.
Los medicos pueden operar, no hay sanitarios.

Los coches bomba hay que destruirlos aparte de abatir al conductor, no sabemos si en su último extertor apretará el botón. Para los coches aparcados sospechosos, los ingenieros y breacher llevan inhibidores que no debería permitir que se detonaran a distancia (roleo).
La marca de los objetivos corresponde a toda la manzana.